Generated by All in One SEO v4.9.5.1, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site. # CANDY Motorcycle Laboratory CANDY Motorcycle Laboratory WEB SITE ## Sitemaps - [XML Sitemap](https://test.candy-mclabo.com/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website. ## 投稿 - [worklog](https://test.candy-mclabo.com/worklog/) ## 固定ページ - [トップページ](https://test.candy-mclabo.com/) - [contact](https://test.candy-mclabo.com/contact/) - [info](https://test.candy-mclabo.com/info/) ## BUILD - [024SUZUKI : GS400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/024-yamaha-sr400/) - 【 2011 YOKOHAMA HOYROD CUSTOM SHOW 出展車輌 】 【 カスタムバーニング 2012年4月号 掲載車輌 】 旧車のGSのフレームを思い切って加工、ローダウンしたカフェレーサースタイルのGS400。 - [034Royal Enfield : Bullet350](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/034-royalenfield-bullet350/) - 【 カスタムバーニング 2015年2月号 掲載車輌 】 タンクやシートを極限までナローにして、純正のブレットからは想像できないチョッパーに。 キャブ、エンジンもポリッシュ加工で素晴らしい輝きです。 一見、エンフィールドとは思えないスタイルになりました。 - [050YAMAHA : XS650](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/050-yamaha-xs650/) - [048HONDA : VTR250](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/048-honda-vtr250/) - 【 2017年 Scrambler style 掲載車輌 】 スポーツバイクのVTRをスクランブラースタイルに。タンクはノーマルですが、シート部のサブフレームを新しく作り直し、小さなワンオフシートでスッキリと纏めました。 エンジンもブラックにペイントする事でガラッと雰囲気が変わりました。 - [002Kawasaki : W400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/002-kawasaki-w400/) - 【 カスタムバーニング 2009.6月号 掲載 】 新車ベースのフルカスタムオーダー。流行のチョッパースタイルのでありながらも、オーナーArataくんこだわりのワンオフクロスマフラーやオールつや消しペイントなど、他とは違うやんちゃな一台に仕上がりました。 - [039Kawasaki : W650](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/039-kawasaki-w650/) - 【 カスタムバーニング 2015年9月号 掲載車輌 】 シートレールまで手を加えた王道チョッパースタイル。 ワンオフタンクや右二本出しマフラーが良く似合うタンデム可能な一台。 - [041Kawasaki : 250TR](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/041-kawasaki-250tr/) - 【 カスタムバーニング 2016年9月号 表紙掲載車輌 】スポーツスタータンクにシートレールドロップ…定番のカスタムチョイスでバランスの良いチョッパーに！タイヤは交換してるものの、ホイールサイズはノーマルのまま。足まわりはローダウンサス以外は全てノーマルです。 - [003HONDA : XLR250R](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/003-honda-xlr250r/) - 【 2009.6月号 カスタムバーニング掲載 】 オフロードベースのストリートカスタムマシン。 一目でXLRとわからないくらい原型がありませんが、LOWトラッカーでカッコよくなりました！前後にエキセルリムやディスク、チェーンまでチューンナップされた走りも意識した一台です。 - [010HONDA : CB500](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/010-honda-cb500/) - スポーツタイプのCB50をビンテージスクランブラー風に・・・というコンセプトで制作したCB50カスタム。タンクは古いヤマハの物を使用して、アップマフラーと共にビンテージ感をだしつつも、サイドテールやベスパウィンカーなど遊び心も取り入れた、カスタムSRも顔負けの仕上がりになりました。 - [014HONDA : CB250T](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/014-honda-cb250t/) - ベースとしては珍しいCB250T（ドリーム）を使用して、ストリートフルカスタム！ キャンディーグリーンで統一して車高は下げずにハンドルは高めで不良っぽさを演出。 70'sのホンダ独特のエンジンはとてもフォルムがよく、昔っぽいけどイマドキといった感じの一台に仕上がりました。 - [021HONDA : FTR223](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/021-honda-ftr223/) - トラッカースタイルが多いFTR223ですが、思い切ってシートレールドロップ加工をしてチョッパースタイルに仕上がりました。 ローダウンサスも装着して車高もかなり低めです。狭い隙間にワンオフバッテリーボックスをセットして、バッテリーも搭載しています。 - [001YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/001-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2008.11月号 掲載 】 【 カスタムバーニング 2010.2月号 掲載 】 【 SR ONLY vol,4 掲載 】 ストリートで軽快に走れるトラッカー。エンジンはＳＴＤだがバイクの軽量化、そして足回りにも手を加えることで、取り回しもよい走れるトラッカーになりました。 - [004YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/004-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2010.3月号 掲載 】 ブラックの車体にオレンジのフレアーパターンが目立つチョッパースタイルのSR。オーナーさんのこだわり「二人乗り」もRフェンダーステーを制作することで、流行のスタイルでのタンデムを実現しました！ - [005YAMAHA : RZ380](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/005-yamaha-rz380/) - SR純正ナロータンクや、トラッカー風ワンオフシートを使用することで「RZカスタム」の常識を超えた一台。エンジンもワイセコピストン使用で380ccまでボアアップし、とにかく速いの一言！妖艶なパープルペイントをフレームから外装までいたるところに施し、まさに闇夜を切り裂くナナハンキラーです。 - [006YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/006-yamaha-sr400/) - もともとCANDYで製作したSRを、オーナーさんが変わったことによりさらにカスタムをした一台。 派手で目を引くカスタムペイントや、大柄な新しいオーナーさんに合わせてハンドルも高さのあるものに変更。 かなりローダウンされた、まさにチョッパースタイルなカスタムSRになりました。 - [007YAHAMA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/007-yahama-sr400/) - 595ccというチューンエンジンにも慣れてきたせいかチョッパースタイルよりも「走れる」スタイルを求めて、カフェ系に。 セパハンにキャストホイール、さらにRサスも性能重視のWPに変更。スピードメーターも機能性の高いACE WELLに。 - [008YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/008-yamaha-sr400/) - 最初はハンドルもかなりUPでしたが、ツーリング等を何度も経験していく中でオーナーさんが「もう少し攻めれる感じにしたい！」と車検のタイミングでご依頼されたので、低めのハンドル＆大き目のライト、メーターで雰囲気をだし更にミッドステップも追加して「攻め」を意識したカスタムをしました。 - [009YAMAHA : XS250](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/009-yamaha-xs250/) - ホットロッドという言葉が似合う、原型がわからないくらいカスタマイズされたXS250。 オーナーさんの好みが一目でわかる一台です。ワンオフパーツを多数使用し、赤、黒、白のカラーリングでまとめました。 - [011YAHAMA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/011-yahama-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2008.11月号 掲載 】 アルミタンクにセパハン・・・とカフェスタイルの王道パーツチョイスでありながら、ペイントやシートで個性をだしたスタイルに仕上がりました。 - [012YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/012-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2008.10月号 掲載 】 ヤマハのRD50タンクにストロボカラーと「ヤマハらしさ」を残しつつも一風変わったワンオフシートなどで個性を強調。 エンジンはヨシムラチューンの525ccで、ST-2のハイカムの恩恵で強烈なパワーを持つストリートレーサー。 - [013YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/013-yamaha-sr400/) - 二度のスタイル変更を経て、現スタイルに完成。 おもいきっりＨＩにマウントしたマスタングタンクとおもいっきりUPのサイレンサーがインパクト大！ オーナーさんこだわりの「うろこペイント」も素晴らしい仕上がりになりました！ - [015YAHAMA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/015-yahama-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2011.8月号 掲載 】 【 カスタムバーニング 2011.7月号 掲載 】 ブラックでシンプルにまとめたロー＆ロングなスタイル。外装とは反対にホワイトウォールのAVONタイヤがアクセントになっています。 - [016YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/016-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2009.12月号 掲載 】 【 カスタムバーニング 2010.1月号 掲載 】 【 SR customs vol,1 掲載 】 - [017YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/017-yamaha-sr400/) - 【 SRオンリー VOL,6 掲載 】 【 ストリートバイカーズ 2011.7月号 掲載 】 思い切ったシートレールドロップ加工と100mm伸ばしたスイングアームにローダウンサスでかなりロー＆ロングなスタイルを実現。 - [019YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/019-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2010.2月号 掲載 】 ほとんどのパーツがブラックで統一されているシックなSR。 エンジンまでもブラックでペイントしてさらに中身もボアアップで排気量が427ccまで上がっているストリートを軽快に走れる仕様です。 - [018YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/018-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 掲載 】 チョッパースタイルを思わせる外装、フレーム加工でありつつ、セパハンで攻撃的なポジションを演出。 エンジンチューンも550ccまでボアアップしてトルク、スピードもノーマルと比べ物にならない仕様です。 - [020YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/020-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2009.1月号 掲載 】 【 ガールズバイカーズ 表紙掲載 】 チョッパースタイルの王道ともいえる形のSR。ただオーナーさんのこだわりは半端でなく、外装、フレームとすべてピンク系の同色でオールペンが施され、各部のポリッシュ加工、メッキ加工でパーツというパーツはすべてピカピカに光を放っています。 - [022YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/022-yamaha-sr400/) - イメージは「アメリカの草レース」。USインターカラーが目を引くSRです。 オーナーのKくんと何度も打ち合わせをして仕上げたエンジンチューンは 街中でも気持ちよくかっ飛ばせる、見た目にも負けない中身にになってます。 - [023YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/023-yamaha-sr400/) - オーナーさんこだわりのロングフォークチョッパースタイルのSR。 フォークジョイントにミドルアップハンドルそして派手にかち上がったトランペットサイレンサー。ペイントもフレークのキャンディーグリーンで清涼飲料のマウンテンデューをイメージしてカスタムペイントしました。 - [025YAMAHA : TW225](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/025-yamaha-tw225/) - 【 カスタムバーニング 2012年6月号 掲載車輌 】 シートレールドロップ、ローダウンサスで車高を下げて、コンパクトなチョッパースタイルに仕上がったTW。 タンクやシートもツボをおさえたカスタムで見ても良し、乗っても良しの一台に仕上がりました。 - [026YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/026-yamaha-sr400/) - 【 2012 YOKOHAMA HOTROD CUSTOMSHOW 出店車輌 】 【 カスタムバーニング 2013年3月号 掲載車輌 】 カスタムショー出展に合わせて各部オールペイント、メッキ、ポリッシュ加工を施してコンパクトなチョッパーに仕上がりました。 - [027YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/027-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2012年12月号 掲載車輌 】 ビンテージトラッカー風なSR400。小振りなYBタンクにシートレールを短くカットしてコンパクトな車体に。 黒に見えるが真っ黒ではないカスタムペイントもビンテージルックによく似合ってます - [028YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/028-yamaha-sr400/) - ロー&ロングを目指して制作したSR。しかもタンデム仕様というオーナーさんからのご希望に沿うべく、車高を何度も調整して作りました。 スイングアームをロング化することで、ホイールベースの長いボバースタイルな仕上がりになりました。 - [029YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/029-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2013年11月号 掲載車輌 】 ビンテージトラッカースタイルをコンセプトに、TYタンクを純正ルックにカスタムペイント。 トラッカーハンドル、コッカータイヤで雰囲気のある一台に。前後ともローダウンしているため足付きも良く、とても乗りやすいスタイルに仕上がりました。 - [030YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/030-yamaha-sr400-2/) - 【 カスタムバーニング 2013年12月号 掲載車輌 】 外装パーツは純正を使っているものの、派手なフレークペイントでかなり目立つジャパニーズセパハンスタイルSR。 エンジンチューン、それに合わせての足まわりの強化。まさに走れるSRに仕上がりました。 - [031YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/031-yamaha-sr400/) - 【 2013 YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW 出展車輌 】 【 2015 JOINTS 出展車輌 】 【 カスタムバーニング 2014年2月号 掲載車輌 】 元々チョッパースタイルだったため、あらかじめシートレールドロップ加工をしてあったSR。 - [032YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/032-yamaha-sr400-2/) - 【 2013 YOKOHAMA HOTROD CUSTOMSHOW 出展車輌 】【 カスタムバーニング 2014年3月号 表紙掲載車輌 】 昔のノートンレーサーをイメージして、レトロな雰囲気が出るように制作したSR。 - [033YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/033-yamaha-sr400/) - 【 2014 JOINTS BURNING pick 受賞車輌 】 【 カスタムバーニング 2015年7月号 掲載車輌 】 とにかく細く、チャリンコみたいに…をコンセプトに制作したSR。 サスの受けからスイングアームまで全て限界内側に寄せ、もちろんタンク、シートもナローに。 - [035YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/035-yamaha-sr400/) - 【 2014 YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW 出展車輌 】 【 カスタムバーニング 2015年3月号 掲載車輌 】 オーナーからのオーダーは「他にはないカスタムバイク」という事で…チョッパーだけどセパハン、セパハンだけどオフタイヤなど…万人がチョイスしないようなパーツで纏めました。 - [036YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/036-yamaha-sr400/) - 【 2014 YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW 出展車輌 】 【 2015 JOINTS 出展車輌 】 【 カスタムバーニング 2015年3月号 掲載車輌 】 スポーツスターをイメージしたフリスコスタイルSR。 - [037YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/037-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2015年 9月号 掲載車輌 】 オーダーが「とにかく低く長く」ということだったので、シートレールドロップもキツイ角度で落として地を這うようなフォルムを手に入れました。 オーナーさんの息子さん達から型取りした本物の「手形」ペイントもポイントです。 - [038YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/038-yamaha-sr400/) - 【 SR ONLY 2015年 vol,11 掲載車輌 】 コンパクトなボバースタイルSR。タンクは少し大きめになるようにワンオフ制作。 カラーリングはブラックがメインなので、シートは敢えてブルー系に。乗りやすく足つきも良いSRになりました。 - [040YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/040-yamaha-sr400/) - 【 2015 YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW出展車輌 】 【 カスタムバーニング 2016年3月号 掲載車輌 】 【 チョッパージャーナル 2016年7月号 掲載車輌 】 トラッカーでもなく、スクランブラーでもない。MIXモトクロススタイルをコンセプトにしたSR400。 - [042YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/042-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2016年9月号 掲載車輌 】 以前制作したSRのオーナーさんが変わり、新しいオーナーさんのご希望に合わせて外装をオールペイント。 チョッパースタイルにも似合う当店オリジナルのキャンディーバーがクラシカルな雰囲気を出しています。 ポジションも良く乗りやすいSRになりました。 - [043YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/043-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2016年9月号 掲載車輌 】 とにかく低くをコンセプトに制作したチョッパースタイルSR。鯨の口をイメージしたカスタムペイントか特徴的です。 エンジンチューンも施してあるので、ガンガン走れるロー&ロングな仕上がりになりました。 - [044YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/044-yamaha-sr400/) - 【 SR ONLY 2016年 vol,13 掲載車輌 】 純正ルックを意識しつつも、ローダウンやホイールインチダウンをして、ローなスタイルに仕上げました。 ノーマルタンクにも当店オリジナルハンドルの「キャンディーバー」がよく似合います。 - [045YAMAHA : TW225](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/045-yamaha-sr400/) - 【 カスタムバーニング 2016年11月号 掲載車輌 】TWのカスタムだと小振りなタンクにカスタマイズするのが多いですが…敢えて大きいCB純正タンクを流用し、シートは逆に小さくワンオフ、アンバランスな外装を上手くまとめてスクランブラースタイルなTWになりました。 ありそうでない絶妙なバランス感です。 - [046YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/046-yamaha-sr400/) - 【 2016 JOINTS 出展車輌 】 【 カスタムバーニング 2017年9月号 掲載車輌 】 ナロータンクにハーフカウルなど、パーツチョイスは王道カフェレーサースタイルではありますが、とにかく派手なペイントで普通のカフェレーサーとは一味違う仕上がりになりました。 - [047YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/047-yamaha-sr400/) - 【 2016 YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW / BEST MOTORCYCLE DOMESTIC アワード受賞 】【 カスタムバーニング 2016年9月号 掲載車輌 】【 チョッパージャーナル 2017年3月号 掲載車輌 】 ロッドショーの出展に合わせて、「振り切った」をテーマにしたチョッパースタイルSR。 - [049YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/049-yamaha-sr400/) - こちらの車輌は以前CANDYでフルカスタムしたSR。 前に製作してからオーナーが変わり、現時点でのオーナーさんの好みになるようにペイントを中心にもう一度カスタムさせていただきました。 足まわりの強化やエンジンチューンも施してあります。 - [051YAMAHA : SR400](https://test.candy-mclabo.com/custombuild/051-yamaha-sr400/) ## カテゴリー - [メンテナンス](https://test.candy-mclabo.com/category/メンテナンス/) - [カスタムバイク](https://test.candy-mclabo.com/category/カスタムバイク/) - [お知らせ](https://test.candy-mclabo.com/category/お知らせ/) ## タグ - [SR](https://test.candy-mclabo.com/tag/sr/) - [TW](https://test.candy-mclabo.com/tag/tw/) - [TR](https://test.candy-mclabo.com/tag/tr/) - [GS400](https://test.candy-mclabo.com/tag/gs400/) - [長いタグがあった場合の表示](https://test.candy-mclabo.com/tag/長いタグがあった場合の表示/) ## BUILDカテゴリ - 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